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特变电工再获国家科技进步奖特等奖

2019-09-23 01:01 来源:齐鲁热线

  特变电工再获国家科技进步奖特等奖

  瑞银预测,东道主俄罗斯只有不到2%的机会夺冠。根据微鲸发布的用户数据报告显示,“视频节目更新快”、“硬件设计颜值高”、“操控流畅不卡顿”、“语音好用”、“产品有质感”是用户对微鲸电视产品最满意的五点。

作为全球领先的消费电子和家电品牌,海信多次大手笔出击体育营销赛事。金枫巴巴首创苗木质量监督体系、特色园林金融服务、物流服务、大数据服务更是直击行业痛点,从根本上解决了困扰园林行业多年的问题,吴玉华当机立断加入了金枫巴巴,成了金枫巴巴这个互联网+园林平台大家庭中的一员。

  反映在数据方面,《高能2》的开播收视率仅为%,跌出周六卫视晚间时段节目收视前五,相较之下,同时段《向往的生活》收视率达%,而《奔跑吧》、《极限挑战》等热门综艺的收视率大多维持在2%左右。路面指示标显示,洛阳银隆位于关林路与淮阳南路交汇处。

  记者注意到,去年年末,长安成立了单独的新能源事业部。今年2月1日,富士康工业互联网股份有限公司(以下简称:“富士康”)向上交所报送IPO招股说明书(申报稿)。

坐拥全球著名高科技研发基地硅谷的旧金山湾区在申请时表现得也很积极,旧金山、奥克兰等5座城市专门以湾区委员会的名义提出了联合申请,位于南湾的圣何塞市也单独提出了申请。

  但出乎意料的是,陈晨表示,《高能2》与北京文化“并没有什么关系”,《高能》第一季是夏陈安在职时负责的,夏陈安去年年底宣布离职后,公司方面于今年年初进行了讨论,最终决定不参与《高能2》项目的投资。

  在过去长达43年的发展中,鸿海(大陆工厂被称为富士康)一直是制造行业的弄潮儿,但近年来代工利润的逐渐下滑却让这家企业受到不少的争议,当一家互联网企业提出要做“新制造”时,郭台铭表示听完后有些措手不及。2013年,贾跃亭喊出“颠覆”口号,提出互联网电视的概念后,国内彩电行业确实经历了一场革命。

  何小鹏称,这次发布的小鹏汽车版量产汽车不会大规模对公众销售,未来对硬件迭代,2018年会推出版本的智能电动汽车。

  5月30日,雷曼股份晚间公告称,公司股票收盘价格自5月25日至今,期间两次达到深交所规定的股票交易异常波动标准,将于5月31日起停牌核查。苹果公司成为了全球最大的智能手机厂商,让富士康逐渐对苹果形成了依赖。

  根据咨询公司尼尔森的报告,HTC在2011年曾以21%的市场份额位居全球智能手机厂商第二名,仅次于占据29%市场份额的苹果公司。

  蚂蚁基金因“财富号红包活动”存在以送现金红包方式销售基金的行为,收到浙江证监局一纸责令整改的公告。

  在这一周的时间里,库克做了很多事情,与此同时也在“疯狂”更新自己的微博。你仅寄出几十份履历来上班,且随时可走人。

  

  特变电工再获国家科技进步奖特等奖

 
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国产大飞机将于明天首飞!不少部件是咱们山东制造

“整个裁员计划是从今年3月份就开始在不同区域市场陆续启动,将在今年7月2日之前完成。

2019-09-23 15:31:31     来源:大众网

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 摘要:  中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

  大众网5月4日讯 中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

 

  国产大型客机C919资料图

  放飞评审4月中旬通过 

  从2007年2月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项,到2019-09-23C919总装下线,再到2019-09-23首飞,科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

  记者采访了解到,C919总装下线之后,项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线稳步推进。为准备首飞,C919已完成118个试验项目,经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验,并于2017年3月通过专家技术评审,4月通过放飞评审。

  关于首飞日期的选择,中国商飞公司总经理贺东风此前表示,何时首飞将取决于各方面条件,包括天气状况、飞机和机组的状态等。

 

  C919作为着眼于最主流的航空运输市场(150座级),完全按照国际主流适航标准和国际主流市场运营标准研制的干线飞机,受到国内外市场的关注。目前,C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户,订单总数570架,其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。

  实际上,C919大型客机是我国建设创新型国家的标志性工程。此前,C919最初预设的首飞时间是2014年底或2015年初,后因从国外采购的航电、飞控、动力等关键子系统,以及国内研制生产的子系统之间的集成耦合难度大于预期,首飞时间只能推迟。之后,2016年年中、2016年年底,2017年年初、2017年首季等首飞时间,相继披露于媒体,直到今年2月6日出版的《人民日报》发布“预计今年上半年飞上蓝天”,才将首飞时间“锁定”。

  之前C919的首飞时间为啥一再推迟?实际上,商用大客的安全性要求比军用大运更为苛刻。打个形象比喻,军用大运要求“皮实”,商用大客追求“精致”。为了确保首飞的“万无一失”,只能一再推迟。不过,现在看来,C919真正盛装登场的日子马上就要来了。

  C919最大载客量190人 

  据中国商飞介绍,“COMAC919”大型客机代号简称“C919”,“COMAC”为中国商用飞机有限责任公司英文名称简写,简称中的“C” 既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母。第一个9寓意“天长地久”,19寓意C919大型客机最大载客量190 人。

  C919飞机基本型全经济级布局为168座,混合级布局为158座,高密度布局174座。其标准航程型设计航程为2200海里(4075公里),增大航程型设计航程为3000海里(5555公里)。

  设计经济寿命为80000飞行小时/48000起落架次/25个日历年。最大商载18900千克,标准商载15010千克。巡航速度0.78马赫,最大使用速度0.82马赫,最大飞行高度39800英尺(12131米),巡航高度35000英尺(10668米)。

  飞机采用后掠下单翼,大展弦比、超临界机翼,正常式尾翼。翼吊两台高涵道比涡扇发动机。前三点可收放式起落架。全机长38.90米,翼展35.80米,全机高11.95米,主轮距7.62米,前主轮距13.47米。驾驶舱飞机采用两人驾驶体制,配置大屏幕液晶显示器(LCD),采用侧杆操纵。

  飞机上不少部件是咱“山东造” 

 

  作为我国自主研制的新一代喷气式干线客机,C919从外形到内部布局都是中国自己设计完成的,其中综合航电、气动力设计等六大技术都居世界前列。相信很快,它就能装上自主研发的“大心脏”-中国制造的发动机,到2025年国产化率将超过90%。

  据统计,国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。

  C919雷达罩首件开工仪式是2019-09-23,在济南第六三七研究所生产现场举行的,将为国产大飞机装上“济南眼睛”。并且济南的中航工业第六三七研究所也是C919大型客机项目的九大机体供应商之一,同时也是省内唯一为C919大型客机项目配套的供应商。此外,国家超算济南中心还为C919提供了高性能计算服务。

  大飞机钛合金紧固件均由烟台研发。根据预测,C919成功进入市场后,总销量有望达到2000架次左右,随着C919国产化率的提高,烟台一公司可为单机提供价值上千万元的配套产品。“C919单机需要标准件109万件,其中,钛合金材料零部件需要20万件左右,将全部由咱们自主研发。”这意味着烟台将为国产大飞机提供近两成的标准件。

  大小与波音737系列客机相似客户已达23家订单570架 

  据北京青年报报道,C919大型客机是一种双引擎窄体飞机,大小与空客320和波音737系列客机相似。目前,拥有东方航空、南方航空等23家国内外用户,订单总数570架,其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。

  昨日,中国商飞C919前方总指挥部宣布,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919计划5月5日在浦东机场首飞,如天气条件不具备则顺延。

  (综合北京青年报、齐鲁晚报等报道 统筹:毛德勋)


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